Ausgestattet ist dieser Truck mit dem bekannten Paccar MX 13 getunt auf 460 PS und dem ZF Traxon Getriebe, 12 Gänge Daf hat den Ruf eines "weichen" Trucks, sagen wir mal ich finde das stimmt seit dem Wechsel auf euro6 haben wir kein kraftgefühl mehr, aber es sind immer noch die motoren, die viel drehmoment arbeiten und das ist eher angenehm. Es ist mit der MX-Bremse, Motorbremse am Auspuff ausgestattet, die auch bei schwerer Beladung sehr effektiv ist, aber trotzdem muss man damit rechnen, sie ist nicht so effektiv wie ein Retarder. Allerdings wurde die Haltekraft im Vergleich zum Euro5 erhöht.
Das Getriebe: Fertig ist die ZF AS-tronic und ihr kapriziöses Schaltmanagement, um es gelinde auszudrücken. Jetzt ist es Zeit für den ZF Traxon, und sind jetzt bei den Gangwechseln auf etwas logisches gekommen, leichtgängig und reaktionsschnell, das hat eindeutig nichts mehr mit AS-Tronic zu tun.
