Die Ford Motor Company führte 1938 ihre Ford De Luxe-Linie als gehobene Alternative ein, um die Lücke zwischen ihrem Basismodell (normalerweise als Standard bezeichnet) und Lincolns Luxusangeboten zu schließen.
Der Name "Deluxe" wurde erstmals 1930 verwendet, um eine Spitzenversion des Modells 40-B und des Modells 45-B zu bezeichnen.
Später wurde die Ford De Luxe-Linie bis 1940 als separate "Marke innerhalb der Marke" mit separatem Design und Preis differenziert.
1939 hatte Ford fünf Autolinien:
Ford, Luxus-Ford, Mercury, Lincoln-Zephyr und Lincoln.
Nach dem Krieg wurden diese Linien zu Ford, Mercury und Lincoln vereinfacht.
Dieser Marketingansatz war eine Reaktion auf die verschiedenen Marken von General Motors,
(Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac und Chevy),
und Chrysler-Marken (Chrysler, DeSoto, Dodge und Plymouth).
Der Ford De Luxes von 1938 hatte eine steilere Motorhaube und einen dekorativen herzförmigen Kühlergrill.
Dieser Look wurde 1939 auf die Standardlinie übertragen, wobei Ford De Luxe V-förmige Kühlergrills mit vertikalen Stäben aufwies.
Die Standardlinie erbte für 1940 erneut den De-Luxe-Look, diesmal mit in Wagenfarbe gehaltenen vertikalen Balken.
Der Ford De Luxe von 1940 hatte einen dreiteiligen Kühlergrill mit horizontalen Stäben.
Die Info:
Preis: 5000€
Leistung: 308 PS
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
