Este camión está equipado con el conocido Paccar MX 13 sintonizado a 460 caballos de fuerza y la caja de cambios ZF Traxon, 12 velocidades Daf tiene la reputación de ser un camión "suave", digamos que encuentro que esto ya no es cierto desde el cambio a euro6, ya no tenemos la sensación de potencia, pero siguen siendo motores que funcionan mucho con el par y es bastante agradable. Está equipado con el freno MX, freno motor en el escape, que es muy efectivo, incluso cuando se carga pesadamente, pero hay que anticiparse de todos modos, no es tan efectivo como un retardador. Sin embargo, el poder de sujeción se ha incrementado en comparación con el Euro5.
La caja de cambios: acabó el ZF AS-tronic y su caprichosa gestión de los cambios de marcha, por decir lo mínimo. Ahora es el momento para el ZF Traxon, y ahora tenemos algo lógico en los cambios de marcha, suave y sensible, claramente ya no tiene nada que ver con AS-Tronic.
