Ford Motor Company presentó su línea Ford De Luxe en 1938 como una alternativa de lujo para cerrar la brecha entre su modelo base (generalmente conocido como estándar) y las ofertas de lujo de Lincoln.
El nombre "Deluxe" se utilizó por primera vez en 1930 para designar una versión de gama alta del Modelo 40-B y el Modelo 45-B,
Luego, más tarde, la línea Ford De Luxe se diferenció como una "marca dentro de la marca" separada con estilo y precios separados hasta 1940.
En 1939, Ford tenía cinco líneas de automóviles:
Ford, Ford de lujo, Mercury, Lincoln-Zephyr y Lincoln.
Después de la guerra, estas líneas se simplificaron para convertirse en Ford, Mercury y Lincoln.
Este enfoque de marketing fue una respuesta a las diversas marcas de General Motors,
(Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac y Chevy),
y las marcas Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge y Plymouth).
El Ford De Luxes de 1938 presentaba un capó más inclinado y una parrilla ornamental en forma de corazón.
Este aspecto se trasladó a la línea estándar de 1939, con Ford De Luxe con rejillas en forma de V con barras verticales.
La línea estándar volvió a heredar el aspecto De Luxe de 1940, esta vez con barras verticales del color de la carrocería.
El Ford De Luxe de 1940 presentaba una parrilla de tres piezas con barras horizontales.
Información:
Precio: 5000€
Potencia: 308cv
Velocidad máxima: 120 km/h
