De la colección Mega 8000, el 8400 se convirtió en un favorito, que fue especialmente popular
como máquina de contraer. Después de la introducción de la serie 8050, se mantuvo el 8400
en producción, pero recibió algunas reformas. La fuerza de elevación se incrementó en 7
a una tonelada Sin embargo, el motor representaba una generación más antigua que la misma.
en el poderoso 8450. Autocontrol se actualizó a la versión 2.1, que tenía el llamado
función de descenso forzado. Uno de los secretos de la popularidad del 8400 fue la versión de tractor de tráfico,
que competidores con velocidades de 50 km/h no tenían a mediados de los 90
oferta.
En la primavera de 2000, el motor se cambió a una versión más nueva. La potencia aumentó, p.
gracias a las nuevas boquillas a 150 caballos de fuerza y el par aumentó tanto
con 105 Nm. El aumento de par fue del 31% en lugar del 16% anterior. Como equipo estándar
fuego por ej. Eje delantero industrial más robusto, llantas más grandes y brazos de arrastre más largos.
En la primavera de 2002, la potencia se aumentó aún más a 160 caballos de fuerza y se convirtió en equipo estándar.
llegaron milirings. El motor ahora tenía un ventilador visco. 8400 también fue recibido ahora
como versión de batalla larga. El 8400 se suspendió solo después de los modelos T Classic
después de la presentación.
Agregué dispositivos de elevación frontales y nada más.
