Ford F1 1948

Opciones: colores de fábrica, protección de la rueda delantera/de repuesto y paredes laterales
La serie F de 1948 (F-1 Half-Ton, F-2 Three-Quarter Ton y F-3 Heavy Duty) fue la primera línea de vehículos completamente nueva de Ford después de la Segunda Guerra Mundial.
Los nuevos camiones, llamados "Bonus Built", se introdujeron el 16 de enero de 1948.
Ford había estado produciendo camionetas desde 1925, pero esto fue un gran cambio para Ford.
La Serie F ya no sería una camioneta basada en un automóvil.
Las camionetas de la serie F de 1948 fueron más notables por su diseño, mientras que la mayoría de los chasis y la mecánica
transferido de modelos anteriores, el motor se ha mejorado considerablemente.
A pesar de esto, los camiones tenían la robusta durabilidad que necesitaba un vehículo de trabajo.
Venían de serie con un motor de seis cilindros en línea de 95 hp llamado "Red 226".
Para obtener más potencia, los compradores tenían la opción de usar un motor V8 de cabeza plana de 100 hp llamado Rouge 239.
“Un cambio de piso de tres velocidades era estándar con una cuarta marcha opcional.
Ford comercializó esta nueva camioneta como "Million Dollar Cab" porque gastaron más de $ 1,000,000 para rediseñar la cabina.
La cabina se utilizó en los ocho camiones de la serie F.
La cabaña era más cómoda y espaciosa que la cabaña anterior.
Era siete pulgadas más ancho, las puertas eran más anchas, tenía más espacio para la cabeza y las piernas, y ofrece otras cosas como indicadores más grandes, una visera parasol y un cenicero.
También estaba el "Asiento en espiral" opcional, un asiento de conductor único con un amortiguador hidráulico especial y un resorte que se podía ajustar al peso del conductor.