La Ford Motor Company a introduit sa ligne Ford De Luxe en 1938 comme une alternative haut de gamme pour combler le fossé entre son modèle de base (généralement appelé Standard) et les offres de luxe de Lincoln.
Le nom "Deluxe" a été utilisé pour la première fois en 1930 pour désigner une finition haut de gamme à partir du Modèle 40-B et du Modèle 45-B,
Puis, plus tard, la ligne Ford De Luxe a été différenciée en tant que "marque dans la marque" distincte avec un style et des prix séparés jusqu'en 1940.
En 1939, Ford avait cinq lignes de voitures :
Ford, De Luxe Ford, Mercury, Lincoln-Zephyr et Lincoln.
Après la guerre, ces lignes ont été simplifiées pour devenir Ford, Mercury et Lincoln.
Cette approche marketing était une réponse aux différentes marques de General Motors,
(Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, et Chevrolet),
et des marques Chrysler (Chrysler, DeSoto, Dodge et Plymouth).
Les Ford De Luxe de 1938 présentaient un capot plus incliné et une calandre ornementale en forme de cœur.
Cette apparence a été transmise à la ligne standard pour 1939, les Ford De Luxe étant dotées de grilles en forme de V avec des barres verticales.
La ligne standard hérita à nouveau du look De Luxe pour 1940, cette fois avec des barres verticales de la couleur de la carrosserie.
La Ford De Luxe 1940 présentait une calandre en trois parties avec des barres horizontales.
Infos :
Prix : 5000€
Puissance : 308cv
Vitesse max : 120km/h
