Ford F1 1948

Options : couleurs d'usine, protection avant/roue de secours et flancs
La série F de 1948 (F-1 Half-Ton, F-2 Three-Quarter Ton et F-3 Heavy Duty) était la première toute nouvelle gamme de véhicules de Ford après la Seconde Guerre mondiale.
Les nouveaux camions, nommés "Bonus Built", ont été introduits le 16 janvier 1948.
Ford produisait des camions depuis 1925, mais c'était un grand changement pour Ford.
La série F ne serait plus un pick-up basé sur une voiture.
Les camions de la série F de 1948 étaient les plus remarquables pour leur conception, tandis que la plupart des châssis et des mécaniques
repris des modèles précédents, le moteur étant considérablement amélioré.
Malgré cela, les camions avaient la durabilité robuste dont un véhicule de travail avait besoin.
Ils étaient livrés en standard avec un moteur six cylindres en ligne de 95 ch appelé "Rouge 226".
Pour plus de puissance, les acheteurs avaient la possibilité d'utiliser un moteur V8 à tête plate de 100 ch appelé Rouge 239.
"Un changement de plancher à trois vitesses était standard avec une quatrième vitesse en option.
Ford a commercialisé ce nouveau camion sous le nom de "Million Dollar Cab" car ils ont dépensé plus de 1 000 000 $ pour repenser la cabine.
La cabine a été utilisée sur les huit camions de la série F.
La cabine était plus confortable et spacieuse que la cabine précédente.
Il était plus large de sept pouces, les portes étaient plus larges, il y avait plus d'espace pour la tête et les jambes, et il offre d'autres choses comme des jauges plus grandes, un pare-soleil et un cendrier.
Il y avait aussi le "Spiralounge Seat" en option, un siège conducteur unique avec un amortisseur hydraulique spécial et un ressort qui pouvait être ajusté au poids du conducteur.