Les CRF 450R et CRF 450RX sont les premières motos tout-terrain proposées au public dotées d'un embrayage à commande hydraulique.
Son design est le même que celui des motos de compétition MXGP et le levier d'embrayage est 10 % plus léger.
Le conducteur n’a pas non plus à se soucier du réglage du câble d’embrayage, surtout lors d’événements plus longs.
Moteur léger et compact, grâce à la culasse à levier unique, à l'injection électronique et à l'ECU central programmable pour différents styles de conduite.
Le système d'échappement double répartit la concentration de masse pour améliorer le centre de gravité et fournir plus de puissance.
Pour que le châssis soit parfait, le cadre de la CRF 450R est environ 650 g plus léger que la génération précédente et possède des longerons plus épais.
Le châssis est également devenu plus réactif en ajustant la rigidité latérale, de sorte que la moto entre et sort des virages plus rapidement !
- Prix : 17 500 $
- Transmission manuelle 5 vitesses
Possibilités :
- Couleur principale
- Couleur des roues
- Couleur des cubes
- Couleur secondaire
- Couleur du gant
- Couleur des suspensions
- Échappement
- Protège-main
- Mousse de guidon
