L'ASRAD-R (Système avancé de défense aérienne à courte portée, RBS) est un système de défense aérienne à courte portée monté dans un véhicule, conçu par un effort conjoint entre l'Allemagne et la Suède entre la dynamique de Rheinmetall et Saab Bofors. Le système est modulaire et peut être monté sur presque tous les véhicules avec roues ou avec des chenilles. Par exemple, il a été démontré qu'il est monté sur un véhicule blindé pour le transport du personnel M113.
Normalement, le même véhicule transporte à la fois le capteur principal et le principal effecteur du système. Cependant, grâce à la modularité du système, il peut également être livré dans une configuration divisée, avec un véhicule qui transporte le capteur principal et plusieurs autres véhicules transportés par des missiles.
Le capteur principal est le radar de recherche d'air 3D 3D AEESA DE SAAB (Système micro-ondes auparavant Ericsson) avec une gamme d'instruments de 20 km ou un système de recherche et de surveillance infrarouge, selon les spécifications du client. L'effecteur est la dernière version du missile Earth-Aire Saab Bofors Dynamics 70, appelé Bolide. Le missile est un missile de rangement court avec guide laser équipé d'une fusée de proximité d'une grande efficacité. Il est censé être efficace contre les missiles de croisière.
Chaque unité est équipée de quatre missiles prêts à tirer et une vue optique de jour et de nuit pour s'inscrire en continu à la cible. Cela signifie que le système utilise le type de guide ACLOS. Étant donné que le récepteur laser est situé à l'arrière du missile, le système est pratiquement à l'abri des interférences, mais la méthode peut être entravée par des conditions atmosphériques de très faible visibilité.
La Finlande a passé la première commande en août 2002. Les systèmes finlandais sont montés sur Sisu Nasus (quatre unités) et Mercedes-Benz Unimog 5000 L / 38 4x4 (12 unités). Chaque batterie a également quatre lancements RBS 70 Manpads avec des missiles de bolide.
