Dalla collezione Mega 8000, l'8400 è diventato uno dei preferiti, particolarmente popolare
come macchina appaltatrice. Dopo l'introduzione della serie 8050, la 8400 è stata mantenuta
in produzione, ma ha ricevuto alcune riforme. La forza di sollevamento è stata aumentata di 7
a una tonnellata. Tuttavia, il motore rappresentava una generazione più vecchia della stessa
nel potente 8450. Autocontrol è stato aggiornato alla versione 2.1, che aveva il cosiddetto
funzione di discesa forzata. Un segreto della popolarità dell'8400 era la versione del trattore stradale,
che i concorrenti con velocità di 50 km/h non avevano a metà degli anni '90
offerta.
Nella primavera del 2000, il motore è stato cambiato con una versione più recente. La potenza è aumentata ad es.
grazie ai nuovi ugelli a 150 cavalli e la coppia aumentata altrettanto
con 105 Nm. L'aumento della coppia è stato del 31% invece del precedente 16%. Di serie
fuoco ad es. assale anteriore industriale più robusto, pneumatici più grandi e bracci longitudinali più lunghi.
Nella primavera del 2002, la potenza è stata ulteriormente aumentata a 160 cavalli ed è diventata di serie
vennero le fresature. Il motore ora aveva una ventola visco. 8400 è stato ricevuto anche ora
come versione a passo lungo. L'8400 è stato interrotto solo dopo i modelli T Classic
dopo la presentazione.
Ho aggiunto i dispositivi di sollevamento anteriori e nient'altro