Opzioni: colori di fabbrica, protezione ruota anteriore/di scorta e fianchi
La serie F del 1948 (F-1 Half-Ton, F-2 Three-Quarter Ton e F-3 Heavy Duty) fu la prima linea di veicoli completamente nuova di Ford dopo la seconda guerra mondiale.
I nuovi camion, denominati "Bonus Built", furono introdotti il 16 gennaio 1948.
Ford produceva camion dal 1925, ma questo fu un grande cambiamento per Ford.
La F-Series non sarebbe più un pick-up basato su auto.
I camion della serie F del 1948 erano più notevoli per il loro design, mentre la maggior parte del telaio e della meccanica
riportato dai modelli precedenti, il motore è notevolmente migliorato.
Nonostante ciò, i camion avevano la durabilità robusta di cui aveva bisogno un veicolo da lavoro.
Sono stati forniti di serie con un motore sei cilindri in linea da 95 CV chiamato "Red 226".
Per una maggiore potenza, gli acquirenti avevano la possibilità di utilizzare un motore V8 a testa piatta da 100 CV chiamato Rouge 239.
“Un cambio a pavimento a tre velocità era standard con una quarta marcia opzionale.
Ford ha commercializzato questo nuovo camion come "Million Dollar Cab" perché ha speso oltre $ 1.000.000 per ridisegnare la cabina.
La cabina è stata utilizzata su tutti gli otto camion della serie F.
La cabina era più comoda e spaziosa della cabina precedente.
Era più largo di sette pollici, le porte erano più larghe, aveva più spazio per la testa e per le gambe e offre altre cose come calibri più grandi, un parasole e un posacenere.
C'era anche lo "Spiralounge Seat" opzionale, un sedile di guida unico con uno speciale ammortizzatore idraulico e molla che poteva essere regolato in base al peso del conducente.
