L'ASRAD-R (avanzato sistema di difesa aerea a corto raggio, RBS) è un sistema di difesa aerea a corto raggio montato in un veicolo, progettato da uno sforzo congiunto tra Germania e Svezia tra Rheinmetall e Saab Bofors Dynamics. Il sistema è modulare e può essere montato su quasi tutti i veicoli con ruote o con bruchi. Ad esempio, è stato dimostrato che è montato su un veicolo blindato per il trasporto del personale M113.
Normalmente, lo stesso veicolo trasporta sia il sensore principale che l'effettore principale del sistema. Tuttavia, grazie alla modularità del sistema, può anche essere consegnato in una configurazione divisa, con un veicolo che trasporta il sensore principale e molti altri veicoli trasportati dai missili.
Il sensore principale è il radar di ricerca aereo 3D 3D AEESA DE Saab (precedentemente Ericsson Microwave System) con una gamma di strumenti da 20 km o un sistema di ricerca e monitoraggio a infrarossi, secondo le specifiche del cliente. L'effettore è l'ultima versione del missile SAAB Bofors Dynamics 70, chiamato Bolide. Il missile è un missile a corto raggio con guida laser dotata di un fuze di prossimità di grande efficacia. Dovrebbe essere efficace contro i missili da crociera.
Ogni unità è dotata di quattro missili pronti a sparare e una vista ottica di giorno e notte per iscriversi continuamente al bersaglio. Ciò significa che il sistema utilizza il tipo di guida ACLOS. Poiché il ricevitore laser si trova sul retro del missile, il sistema è praticamente immune dalle interferenze, ma il metodo può essere ostacolato da condizioni atmosferiche di visibilità molto bassa.
La Finlandia ha emesso il primo ordine nell'agosto 2002. I sistemi finlandesi sono montati su Sisu Nasus (quattro unità) e Mercedes-Benz Unimog 5000 L/38 4x4 (12 unità). Ogni batteria ha anche quattro lanci RBS 70 manpad con missili Bolide.
