Het ASRAD-R (Advanced Short-Range Air Defense System, RBS) is een luchtafweersysteem met korte afstand gemonteerd in een voertuig, ontworpen door een gezamenlijke inspanning tussen Duitsland en Zweden tussen Rheinmetall en Saab Bofors Dynamics. Het systeem is modulair en kan worden gemonteerd op bijna elk voertuig met wielen of met rupsen. Er is bijvoorbeeld aangetoond dat het op een gepantserd voertuig is gemonteerd voor personeelsvervoer M113.
Normaal transporteert hetzelfde voertuig zowel de hoofdsensor als de belangrijkste effector van het systeem. Dankzij de modulariteit van het systeem kan het echter ook worden geleverd in een verdeelde configuratie, met een voertuig dat de hoofdsensor transporteert en nog een aantal voertuigen die door raketten worden getransporteerd.
De hoofdsensor is het 3D 3D AEESA de Saab (eerder Ericsson Microwave System) Air Search -radar met een instrumentbereik van 20 km of een infraroodzoek- en monitoringsysteem, volgens de specificaties van de klant. De effector is de nieuwste versie van de Earth-Aire Saab Bofors Dynamics 70 Missile, genaamd Bolide. De raket is een korte raket met lasergids uitgerust met een nabijheid van grote werkzaamheid. Het wordt verondersteld effectief te zijn tegen cruise raketten.
Elke eenheid is uitgerust met vier raketten klaar om te schieten en een optisch uitzicht op de dag en nacht om zich continu aan te melden voor het doelwit. Dit betekent dat het systeem het type ACLOS -gids gebruikt. Omdat de laserontvanger zich aan de achterkant van de raket bevindt, is het systeem praktisch immuun voor interferentie, maar de methode kan worden gehinderd door atmosferische omstandigheden van zeer lage zichtbaarheid.
Finland maakte de eerste bestelling in augustus 2002. Finse systemen zijn gemonteerd op Sisu Nasus (vier eenheden) en Mercedes-Benz Unimog 5000 L/38 4x4 (12 eenheden). Elke batterij heeft ook vier RBS 70 MANPADS lanceert met bolide -raketten.
