Ta ciężarówka jest wyposażona w dobrze znany Paccar MX 13 dostrojony do 460 koni mechanicznych i skrzynię biegów ZF Traxon, 12 biegów Daf ma reputację „miękkiej” ciężarówki, powiedzmy, że uważam, że nie jest to już prawdą od czasu zmiany na euro6, nie mamy już poczucia mocy, ale to wciąż silniki, które dużo pracują na moment obrotowy i jest to raczej przyjemne. Jest wyposażony w hamulec MX, hamulec silnikowy na wydechu, który jest bardzo skuteczny, nawet przy dużym obciążeniu, ale mimo wszystko trzeba przewidzieć, że nie jest tak skuteczny jak retarder. Jednak siła trzymania została zwiększona w porównaniu do Euro5.
Skrzynia biegów: zakończyła ZF AS-tronic i jego kapryśne zarządzanie zmianą biegów, delikatnie mówiąc. Teraz nadszedł czas na ZF Traxon, a teraz mamy coś logicznego w zmianie biegów, płynnej i responsywnej, najwyraźniej nie ma już nic wspólnego z AS-Tronic.
