Phiber Dash

UNIKALNE CECHY DASHCONCEPT

Opracowany, aby osiągnąć dwa główne cele:
Skróć czas napełniania, aby utrzymać natryskiwanie.
Przechowuj chemikalia oddzielnie, aby zagwarantować skuteczność chemiczną.

DASH automatyzuje mieszanie i czyszczenie chemiczne, zmniejszając możliwość błędu ludzkiego,
skrócenie czasu potrzebnego do napełnienia opryskiwacza i zwiększenie ogólnej wydajności opryskiwacza.

PROJEKT
DASH ma dwie pompy; woda o dużej objętości z silnikiem Honda o mocy 13 KM i 430 GPM,
oraz membrana powietrzna zdolna do 40 GPM używana do automatycznego płukania i mieszania suchych produktów.
Oddzielne cewki indukcyjne umożliwiają operatorom ładowanie wielu produktów przed nowym ładunkiem opryskiwacza przy zachowaniu separacji chemicznej.
Po załadowaniu chemikaliów do odpowiednich induktorów i zamocowaniu opryskiwacza,
proces napełniania i płukania może być obsługiwany z jednego centralnego miejsca na poziomie gruntu obok przyczepy.

PROCES WYPEŁNIANIA
Gdy DASH jest podłączony do opryskiwacza, chemikalia mogą być dostarczane do opryskiwacza za pomocą centralnie umieszczonych elementów sterujących z poziomu podłoża.
Chemikalia mogą być dostarczane do opryskiwacza pojedynczo, aktywując uchwyt sterujący odpowiadający ich induktorowi.
Po naciśnięciu dźwigni sterującej otwierają się dwa zawory. Jeden zawór na dole induktora jest otwierany, rozładowując chemikalia pod wpływem ssania do głównego strumienia wody.
Drugi zawór otwiera się, aby aktywować głowicę płuczącą induktor, jednocześnie płucząc i rozładowując induktor.
Każda cewka indukcyjna może się rozładować w około 15 sekund; w tym cykl płukania, który zapewnia pełne dostarczanie chemikaliów i eliminację gromadzenia się pozostałości chemicznych.
Na podstawie testów i opinii klientów proces ładowania 4 różnych chemikaliów do opryskiwacza o pojemności 1200 galonów zajmuje mniej niż 4 minuty.
Pojemność wynosi 34,5 tys. litrów na samej przyczepie plus można dodać kolejne 12 tys. w zbiornikach na górze

KREDYTY: Pierwotnie wykonane przez SMEBY?
jedyną wersją, jaką udało mi się znaleźć, była wersja przekonwertowana na fs22, która była niekompletna i porzucona 5 miesięcy temu.
Zawsze bardzo podobała mi się przyczepa, po prostu nie nadawała się do użytku w stanie niedokończonym, spędziłem ponad dzień na dodawaniu poziomu oświetlenia FS22, wraz z bocznymi znacznikami i właściwymi tylnymi światłami,
tablicę rejestracyjną z tyłu i naprawienie wszystkich błędów, a także dodanie dekoracji, aby nawet gdy nie masz pojemnika na płyn na górze, nie wygląda to jak pusta przyczepa.