Wprowadzenie na rynek w 1972 roku modelu MF 1200 stanowiło wyjątkowe rozwiązanie problemów wielu rolników. Zaprojektowany od początku jako ciągnik z napędem na cztery koła i ze wszystkimi kołami tego samego rozmiaru, MF 1200 uniknął wielu nieodłącznych wad swoich bardziej konwencjonalnych konkurentów z napędem na cztery koła, które były po prostu konwersją istniejących modeli z napędem na dwa koła.
Układ podwójnego podwozia ze skrętem obrotowym obejmuje silnik Perkins A6.354 o mocy 105 KM i bezpieczną kabinę na przednim podwoziu oraz trzypunktowy układ zawieszenia wbudowany w tylną jednostkę. Zapewniając doskonałe rozłożenie ciężaru podczas pracy, MF 1200 został wyposażony w wyjątkową zwrotność, przyczepność i komfort; zwłaszcza w niesprzyjających warunkach.
W 1980 roku, dzięki wieloletniemu doświadczeniu terenowemu w całej Europie, wprowadzono MF 1250, zachowując wszystkie cechy swojego poprzednika i wprowadzając liczne ulepszenia. Moc została zwiększona poprzez zastosowanie nowego silnika Perkins A6.354.4 wytwarzającego 112 KM przy 2500 obr/min. Przekładnia miała kilka modyfikacji, w tym nową, wytrzymałą skrzynię biegów Mark II Multi-Power. Zwiększenie udźwigu podnośnika o 28% zapewnia wydajną obsługę wszystkich narzędzi.
Niektórzy dealerzy wyposażyli MF 1250 w technologię Turbo zwiększającą moc i poprawiającą oszczędność paliwa.
Massey Ferguson 1200:
Moc silnika: 105 KM
Cena: 29 700 dolarów
Massey Ferguson 1250:
Moc silnika: 112 KM
Cena: 34 700 dolarów
Massey Ferguson 1250 Turbo:
Moc silnika: 127 KM
Cena: 36 500 dolarów
Cysterna do gnojowicy Massey Ferguson:
Pojemność: 9300 litrów
Szerokość robocza: 11 metrów
Cena: 35 200 dolarów
