Ładowarki kołowe New Holland W190 D zostały zaprojektowane z myślą o zaspokojeniu potrzeb dużych rolników, wykonawców prac rolnych, operatorów kompostujących i rolników zajmujących się biogazem, gdzie krytyczna jest bezwzględna wydajność załadunku. Opracowane na bazie maszyn sprawdzonych w najtrudniejszych kamieniołomach, całodobowych zakładach recyklingu i niezliczonych intensywnych zastosowaniach przemysłowych, ładowarki kołowe New Holland zapewniają wytrzymałość, wszechstronność i niezawodność. Najnowsze ładowarki kołowe serii D zapewniają teraz więcej, dzięki całkowicie nowej, najlepszej w swojej klasie kabinie zapewniającej lepszą widoczność i niezrównany poziom komfortu.
Zaprojektowana specjalnie dla ładowarek kołowych serii D, kabina nowej generacji zapewnia wiodącą w swojej klasie widoczność we wszystkich kierunkach, komfort i bezpieczeństwo operatora. Nowa kabina, posiadająca pełne certyfikaty FOPS i ROPS, wyposażona jest w zakrzywioną, jednoczęściową szybę przednią, zapewniającą wyraźny i niezakłócony widok na ramię ładowarki, a także doskonały widok do przodu po podniesieniu wysięgnika. Widoczność przez ramię, na boki i na kończyny jest doskonała, co pozwala operatorowi na dokładne i pewne ustawienie maszyny w ograniczonych przestrzeniach. Joystick zamontowany na siedzeniu obejmuje w pełni regulowany podłokietnik, a przeprojektowana konsola boczna zapewnia, że wszystkie kluczowe funkcje są zawsze w zasięgu ręki. Zachowaj odpowiednią łączność dzięki radiu Bluetooth z mikrofonem montowanym na suficie oraz zdalnym gniazdom AUX i USB w konsoli bocznej. Zaawansowany pakiet wentylacji zapewnia komfort w kabinie niezależnie od temperatury zewnętrznej, a doskonała filtracja umożliwia pracę w zapylonym środowisku. Aby jeszcze bardziej zwiększyć komfort, kabina jest zamontowana na specjalnie zaprojektowanych blokach izolacyjnych, które redukują hałas i wibracje, dzięki czemu poziom hałasu wynosi zaledwie 68 dB(A).
Pięciobiegowa skrzynia Ecoshift PowerShift™ o prędkości 40 km/h jest standardem w modelach W190 D i opcją w modelach W130 D i W170 D. Przemiennik momentu obrotowego można zablokować powyżej 2. biegu, aby zapewnić przeniesienie 100% mocy silnika na osie. Przekładnia wyposażona w funkcję „power-cal” zapewnia zoptymalizowaną siłę pchania, eliminując jednocześnie cofanie się.
Ładowarki kołowe New Holland W190 D, napędzane silnikami HI-eSCR / HI-eSCR 2 o wysokiej wydajności NEF z selektywną redukcją katalityczną o pojemności 4,5 l i 6,7 l, łączą sprawdzoną niezawodność i wiodącą w swojej klasie ekonomiczność. Zgodne z przepisami dotyczącymi emisji spalin Tier 4B i Stage V, jednostki napędowe NEF zostały opracowane wspólnie z siostrzaną firmą New Holland FPT Industrial, pionierem wtrysku paliwa Common Rail i producentem jednostek napędowych SCR sprawdzonych w rolnictwie, transporcie i przemyśle od ponad 10 lat. lata. Najnowsza technologia ECOBlue i HI-eSCR / HI-eSCR 2 wykorzystuje nowo opracowaną elektroniczną jednostkę sterującą, która zarządza zarówno silnikiem, jak i układem wydechowym HI-eSCR, aby precyzyjnie dopasować obciążenie silnika, emisję spalin i oczyszczanie spalin. Wykorzystując dedykowany system zamkniętej pętli do ciągłego monitorowania poziomu NOx w spalinach, HI-eSCR precyzyjnie monitoruje przepływ AdBlue. Pozwoli to osiągnąć ponad 95% konwersji NOx przy zminimalizowanym zużyciu AdBlue. Firma New Holland zaprojektowała ładowarkę kołową serii D z silnikiem zamontowanym daleko za tylną osią, optymalizując rozkład masy i eliminując potrzebę dodawania dodatkowego „masy własnej”. Takie podejście umożliwia również niezakłócony dostęp z poziomu podłoża do punktów serwisowych silnika, ponieważ nie przeszkadzają żadne ułożone w stos chłodnice. Ze względu na czystą pracę jednostki napędowej okresy wymiany oleju silnikowego ustalono na 500 godzin. W połączeniu z wiodącą w swojej klasie oszczędnością paliwa, jednostki napędowe NEF są stosowane w całej gamie ciągników, kombajnów i sieczkarni samobieżnych marki New Holland, co oznacza niezrównane wsparcie posprzedażowe.
Cena: 176 000 dolarów
Moc: 254 KM
Maks. prędkość: 40 km/h
Pojemność oleju napędowego: 288 l, 76 gal
Domyślna pojemność: 37 l, 9 gal
Konfiguracje:
-Przeciwwagi
-Kolor obręczy
-Głównym kolor
-Boczne Butelki
-Termika „tereré”
-Wyświetlacz GPS (prefabrykowany przez JMZ)
-Światła ostrzegawcze
-Różne opony
Prefabrykat dźwiękowy: eFarmer (Erlan10)
Uwaga: ten mod jest gotowy na RealGpsMod (tylko PC, MAC)
