Este caminhão está equipado com o conhecido Paccar MX 13 ajustado para 460 cavalos e a caixa de câmbio ZF Traxon, 12 velocidades Daf tem uma reputação de caminhão "macio", digamos que eu ache que isso não é mais verdade desde a mudança para euro6, não temos mais a sensação de poder, mas ainda são os motores que funcionam muito com o torque e é bastante agradável. É equipado com freio MX, freio motor no escapamento, o que é muito eficaz, mesmo quando carregado pesado, mas é preciso antecipar mesmo assim, não é tão eficaz quanto um retardador. No entanto, o poder de retenção foi aumentado em comparação com o Euro5.
A caixa de câmbio: terminou o ZF AS-tronic e seu gerenciamento caprichoso de mudanças de marcha, para dizer o mínimo. Agora é a hora do ZF Traxon, e agora temos algo lógico nas mudanças de marcha, suave e responsivo, claramente não tem nada a ver com o AS-Tronic.
