Серия 8050 была представлена в конце 1995 года.
двигатели с насосом-распределителем (не 8750) с ощутимым крутящим моментом
больше, чем раньше. Двигатель 8450 был оснащен турбонаддувом с отводным портом и
С 8450 вискомуфта была стандартной. В 8550-х 7,4-литровый двигатель
имел мощность 160 л.с. В системе 8750 Sigma Power увеличилась мощность двигателя,
когда требуемая мощность отбора мощности превысила установленный предел. 8750 было нормально
мощность те же 160 л.с., что и у 8550, с дополнительным уровнем мощности 190 л.с. Передача была
прежняя 36+36 и тяга была стандартной.
Модель 8450-8750 имела более универсальную и стандартную регулировку.
Autocontrol D с демпфированием и передним мостом был
более тяжелый промышленный вал с фрикционным замком. Эти
при желании также были доступны модели с длинной колесной базой. Так
сельскохозяйственные, чем промышленные топоры, были для Дана более производительными. Данан
говорят, что промышленный вал - это Carraro, используемый в HiTechs.
более прочный.
Кнопочный переключатель был стандартным для всех моделей. Стандартное оборудование 8550/8750
стояли колоночный выхлоп и кондиционер. Для всех моделей, кроме
редкой низкооборотистой модели 8350 были тракторные версии.
На 2002 год в коллекции остались только 8050 и 8150, которые получили
инжекторные насосы с электрическим управлением. При этом грузоподъемность 8050 увеличилась на 7
тонн.
Исправлены текстуры фронтлифтера
Я добавил передние подъемные устройства и больше ничего
обновлены воздушные фильтры и прочая хрень исправлена