Из коллекции Mega 8000 фаворитом стал 8400, который пользовался особой популярностью
как контрактная машина. После появления серии 8050 модель 8400 была сохранена.
в производстве, но претерпел несколько реформ. Подъемная сила увеличена на 7
до тонны. Однако двигатель представлял собой более старое поколение, чем тот же
в мощном 8450. Автоуправление было обновлено до версии 2.1, которая имела т.н.
функция принудительного спуска. Одним из секретов популярности 8400 была версия транспортного трактора,
чего не было у конкурентов со скоростью 50 км/ч в середине 90-х
предложение.
Весной 2000 года двигатель поменяли на более новую версию. Мощность увеличилась, т.е.
благодаря новым форсункам до 150 лошадиных сил и крутящий момент увеличился на столько же
с 105 Нм. Прирост крутящего момента составил 31% вместо прежних 16%. Стандартное оборудование
огонь напр. более мощная промышленная передняя ось, большие шины и более длинные продольные рычаги.
Весной 2002 года мощность была дополнительно увеличена до 160 лошадиных сил и стала стандартным оборудованием.
пришли миллиринги. Двигатель теперь имел вискозиметрический вентилятор. 8400 тоже получил сейчас
как версия с длинной колесной базой. Производство 8400 было прекращено только после выпуска моделей T Classic.
после презентации.
Я добавил передние подъемные устройства и больше ничего
