CVT Addon

Bu komut dosyası, sürekli değişken şanzımana sahip tüm araçlara orijinal bir CVT şanzıman veya hidrostatik şanzıman ekler. Bu, mağazada yapılandırılabilir. Ayrıca klasik veya modern bir versiyon arasında seçim yapabilirsiniz.
- Gerçekçi olarak her zaman araca uyacak şekilde seçilir.

Önemli:
CVT eklentisine ilişkin tuş bağlamaları öncelikle atanmalıdır.
LS'deki tüm ayarlar manuel olarak ayarlanmalıdır.
Manuel vites değiştirme ve debriyaj.
Hiçbir otomatik kontrol sistemi aktif olamaz.
Eğer gerçekçi bir şekilde araba kullanmak istiyorsanız bunu yine de yapacaksınız.
CVT eklentisi yalnızca "arka planda çalışır" modu değil, aktif olarak kullanılmalıdır.
(ilgili uygulamaya göre özelleştirin)
Araç XML değeri "rotInertia" (volan) belirtilmemelidir,
veya tam olarak koordine edilmelidir.
Ve bir hatırlatma olarak, önce motorların ısınması gerekiyor.
Şüpheniz varsa, lütfen eğitimlere bir göz atın.

Ayar seçenekleri:
Genel CVT:
-4 hızlanma rampası ayarlanabilir.
-Frenleme rampaları da ayarlanabilir.
-TMS pedal modu etkinleştirilebilir.
-Otomatik diferansiyel kilidi etkinleştirilebilir veya önceden seçilebilir. Bu mod gerektirir
FS22_VehicleControlAddon veya FS22_EnhancedVehicle gereklidir.
-Makine ile maksimum güçte verimli çalışma.
-Motoru çalıştırabilmek için debriyajın çalıştırılması gerekir.
Klasik CVT:
-2 sürüş aralığı buradan değiştirilebilir.
Modern CVT:
-Sürüş aralıkları otomatik olarak değişir.
-Sürücü koltuğundan uzaklaştığınız anda park freni devreye girer.
FS22_VehicleControlAddon veya FS22_EnhancedVehicle gereklidir.
-Düşük hız konsepti, daha verimli çalışmayı sağlar.
-Daha az gerekli ayar parametresi sayesinde rahat çalışma.
Hidrostat ve HST sürücüsü:
-2 temel değişken, sürüş aralıkları değiştirilerek seçilir.
-Bu konfigürasyonda tek hızlanma rampaları hız seviyeleri olarak bildirilir.
- Her iki hidrolik tahrik tipi de yüzdelik gaz pedalı ile harekete geçirilebilir.
Hidrostatla (eski veya basit model) el gazı kullanılmalıdır.
A. son hıza ulaşmak,
B. hidrolik pompa kapasitesini artırın, örn. Hızı ve kaldırma gücünü artırmak için
avludaki veya tekerlekli yükleyicideki ön yükleyicinin
Daha fazla hız ve kaldırma gücü elde etmek için.
-Yeni versiyonda bu büyük ölçüde otomatik olarak düzenleniyor,
ancak el gazı hala kullanılabilir
ön yükleyici işini daha çevik bir şekilde gerçekleştirmek için.
-FS22_VehicleControlAddon aktif ise,
motoru çalıştırmak için park freni uygulanmalıdır.
Isı, aşırı ısınma ve aşınma:
-Yük altında aşınmanın artmasını önlemek için motorlar öncelikle yeterince sıcak çalışmalıdır.
-Özellikle yük altındayken sürüş sırasında yanlış kullanım ve yanlış ayarlama,
şanzımanın daha çabuk yıpranmasına neden olabilir.
-Basıncın çok yüksek olması durumunda dişli kutusu aşırı ısınabilir ve dolayısıyla aşınmaya neden olabilir.
-Çok Oyunculu modda motor sıcaklıkları yalnızca FS22_DashboardLive ile senkronize edilir!
DBL en azından ile aktif olmalıdır.

Etki yaratan işlevler ve işlevler üzerindeki etki:
Motor frenleme etkisi:
-Çeşitli faktörlere göre dinamik olarak hesaplanır. Diğer şeylerin yanı sıra ağırlık, hız, rüzgar,
eğim veya düşüş bir rol oynar, motor gücü (maalesef kübik kapasite değil),
motor devir aralığı ve hızı vb. rol oynar.
Ayrıca hangi hızlanma rampasının seçildiğine de bağlıdır.

Motorun çalıştırılması:
Sürekli değişken araçlarda debriyaja basılması gerekir,
bu aynı zamanda normal debriyajdır. Hidrostatik konfigürasyonda VCA etkinse
Motoru çalıştırmak için el freni çekilmelidir.
Ayrıca el gazının yukarı çekilmemesi, 0’a ayarlanması gerekmektedir.

Sürüş aralıkları:
2 adet sürüş poligonu bulunmaktadır, II. karayolu seyahati, ulaşım ve hafif işler için tasarlanmıştır.
Aşama I. daha çok ağır saha çalışmaları ve ağır nakliyeye yöneliktir.
Burada maksimum hız da azaltılır ve tork daha fazla itme kuvveti sağlar,
özellikle yola çıkarken.
Her seviye için bir düğme ataması atanmalıdır.
Sürüş aralıkları makine dururken değiştirilmelidir,
çünkü bu aynı zamanda hasara da neden olabilir. *Küçük bir ipucu, yukarı/aşağı için grup kaydırma düğmelerini kullanırsanız,
hız adımları için aynı tuşları kullanabilirsiniz.
"Modern" konfigürasyonun özel bir özelliği, sürüş menzillerinin düzenlenmiş olmasıdır.

Hızlanma rampaları:
Ayrıca artık tek tuşla geçiş yapılabilen 4 kademeli bir hızlanma rampası da mevcut.
Bu, hızlanırken ve sürüş hızını azaltırken hızlanma davranışını etkiler.
Pürüzsüz ve hissi veren veya tam güçte ve pürüzlü. Ağır aletler veya römorklarla,
planet dişli kutusunda yüksek basınca neden olabilir ve ona zarar verebilir!
Bu durumda hızlanma rampası 3 veya daha düşük bir değere ayarlanmalıdır.
Seviye 4 boş koşular için daha uygundur.
Hafif tarla çalışmaları için hızlanma rampası 4'te hız seviyesi 1'de kolayca çekebilirsiniz - örneğin diskli tırmık, düz kültivatör.Ayrıntıların daha ayrıntılı açıklamaları
Escape yardım menüsünde bulunabilir ve
Github'daki Wiki'de ve öğretici videolarda.

FS22_DashboardLive ile hemen hemen tüm değerler ve ayarlar kullanılabilir.
Bununla ilgili daha detaylı bilgiyi Github'daki wiki'de bulabilirsiniz.

Github'da fikirlerinizi, geri bildirimlerinizi ve raporlarınızı sunmaktan çekinmeyin: FS22_CVT_Addon lütfen.